很多发往迪拜的货主分不清 DDP 和 DAP，两者差别在于进口清关、税费由谁承担，收件人不用额外交钱的是 DDP 到门。DDP 也就是完税后交货，属于包税到门模式。发货方或者物流服务商提前办好迪拜进口清关，关税、增值税、清关杂费全部提前结清，货物直接派送上门。收件人只需要签收，收货时不会再产生任何费用，流程省心，适合电商件、样品、小批量货物。
货物到港后长期滞留，是发沙特专线比较常见的情况，延误大多集中在认证单证、海关查验、进口商申报这三个核心环节。一是 SABER 认证与单证不符。沙特对多数品类强制要求 SABER 证书，证书缺失、到港后才补 SC 证书，或是发票、箱单、提单和证书上 HS 编码、品名、货值信息不一致，都会直接卡住清关流程，这也是占比较高的延误原因。
内发往中东的海运，主流从上海、宁波、深圳、青岛等港口出发，经南海、马六甲海峡，穿过印度洋，抵达阿曼湾后进入波斯湾，直达阿联酋、沙特等海湾国家港口，也有部分航线选择绕行好望角，避开海峡风险，适合对时效要求宽松的货物。直达船一般停靠杰贝阿里，再通过支线船、拖车分拨到沙特、卡塔尔、科威特等其他海湾国家。杰贝阿里能成为中东核心中转枢纽，首先是地理位置优势。
