安时达中东货代，纯电出口中东有什么限制？

安时达中东货代，纯电出口中东有什么限制？纯电产品出口中东面临多方面限制，首要的是认证壁垒。阿联酋要求车辆及充电桩过ECAS LVE认证，电池需经ESMA高温测试，充电桩得满足IP67防护等；沙特等GCC六国强制电池过GCC认证，电机符合特定能效标准，认证周期2-3个月，核心组件还需单独送检。且2026年起，我国纯电乘用车出口需许可证，企业要在工信部公告内并设境外售后点，充电桩也需CCC认证。

政策与贸易上，我国限制“零公里二手车”出口，封堵灰色路径，企业需提供“实质性转型”证明才能在部分国家享关税优惠。部分海湾国家提本地化生产要求，如沙特鼓励建电池厂，且中东市场对欧洲企业倾斜，中国企业竞争压力大。

清关时，单证要求高，需额外提交危险品鉴定书等，部分国家还需阿拉伯语说明，文件缺失易被扣货。海关查验严，阿联酋查电池防护，沙特100%查充电装置适配性，不合格可能退运。​

产品适配方面，需应对中东高温沙尘，电池用耐高温材料、充电桩达IP67等级，还得适配220V/60Hz电压。同时，当地电网承载有限，部分区域限充电桩功率，基础设施滞后也影响出口规模。